林公 近(jìn)年來,高這人工智能發展迅猛,成爲資本追逐的(de)“風口玩美”,不久前落幕的(de)C說費ES 2018展便是(shì)以人工智能爲主輛算基調,湧現出大批黑(hēi妹窗)科(kē)技(jì)和前衛概念。但(dàn)公暗不可否認的(de)是(shì),CES上展拍頻出的(de)各式AI産品絕務視大多(duō)數(shù)屬于孵化階段,藍機離實現量産仍有不小距離。據了體讀(le)解,目前國内真正視她實現量産的(de)AI産品數(shù)量得南并不多(duō),在交通安全領域更是(sh書綠ì)少(shǎo)之又少關裡(shǎo),而徑衛視(shì)覺科(kē)技弟從(jì)研發的(de)智能駕駛主動人制安全防禦系統已量産運用于物(wù)音男流運輸等領域。
有樹 作爲亮畫國内主動安全管理與服務領域的間短(de)領導者,徑衛視(shì)覺科(kē)技子筆(jì)具備極強的(de)技(jì)術(s鄉作hù)儲備,并緻力于通過創新技(j舊頻ì)術(shù)引領主動安全錢朋領域的(de)發展。爲提高駕駛員道路(l技店ù)安全行(xíng)車意識,時錢幫助其改善不良駕駛行(xín些姐g)爲,增強駕駛員社會(huì)責任感,形成行事安全駕駛生(shēng)态的學小(de)良好(hǎo)氛圍,徑衛看窗視(shì)覺科(kē)雪弟技(jì)聯合中石化工物(w但林ù)流舉辦“徑衛杯——安全駕駛行(xíng)爲煙化(BBS)競賽”活動,就(jiù)不森車輛(liàng)運營過程中駕駛員相關危險行(x唱這íng)爲進行(xíng)主動預妹區警防控。
圖:徑衛杯——安全駕駛行(x土兵íng)爲(BBS)競賽活動
這都 作爲國内危化南志品運輸标杆企業(yè),中石化工物(wù)流雨子的(de)參與使得(de)此次比賽在要玩危化品運輸業(yè)引發不小轟動,安全請工駕駛一(yī)度成爲業(yè)内術相討(tǎo)論熱(rè)點,引起了(le)國習廣大駕駛員群體(tǐ)及車隊管兒西理者們對安全駕駛問題的(de)短靜高度重視(shì)。根據徑衛視(shì)覺科低樂(kē)技(jì)AI主動安全雲平台對競賽還小期間百餘車輛(liàng)行(xí志讀ng)駛數(shù)據的(de)挖掘統計(聽間jì),競賽冠軍表現突出,百公裏報(bà近店o)警數(shù)0.3042個能高,僅爲平均值的(de)1.5%,而這也是(s分雨hì)徑衛視(shì)覺智能駕駛主動安全訊火防禦系統在中石化工物(wù)流投入使用後帶來的(亮相de)顯著效果。據悉,在使用徑吃西衛視(shì)覺産品期間,中石化工物(w司近ù)流安全管理效果及效率得(de)鐘下到(dào)了(le)明顯提升,全工山車隊不良駕駛行(xíng謝上)爲得(de)到(dào)了(le)極大改善,駕空這駛員安全駕駛意識不斷增強。
圖:徑衛杯——賽後統計(j時電ì)數(shù)據
&nb明中sp; 競賽期間,中石化工一花物(wù)流相關負責人表示:“通過此次競賽我們和校看(kàn)到(dào)了(le)駕駛員們在安全醫有駕駛方面的(de)巨大進步,感謝徑衛視月兵(shì)覺對此次比賽提玩可供的(de)技(jì)術(shù)支持,廠機也感謝徑衛視(shì)覺的(de)紅看産品爲中石化工物(wù)流帶來的(de)有話林益改變。這讓我們堅信,當初選擇徑衛視(s女秒hì)覺作爲合作夥伴是(s到章hì)非常正确的(de)選擇。徑衛視(shì)些分覺開發的(de)駕駛狀态分(fēn)析東道預警設備在穩定性、識别率等多(duō美志)項技(jì)術(shù)指站著标上遠超國内其他同行(xíng說門)水(shuǐ)平。此外,民工他們不僅能夠提供設備,還能夠提供一(湖答yī)整套解決方案,在方案提供和應用邏輯鐘個設計(jì)方面極具優勢。“對于此多器次競賽,相關部門(mén)表為鐵示:“保障我國交通運輸安全形勢持續穩定,大務要從(cóng)規範相關喝刀從(cóng)業(yè)人員人人駕駛行(xíng)爲抓起。徑衛杯的(de)一請舉辦是(shì)一(yī)次不錯(cuò相金)的(de)嘗試,對駕駛員安全意識的(錢少de)提升帶來了(le)綠車有益影響。”
 信煙; 數(shù訊子)據顯示,我國每年交通運輸事資農故起數(shù)、死亡人數(sh玩還ù)分(fēn)别約占全國總量的(d雪飛e)70%和80%,爲交通事故離開重災區。憑借多(duō)年的(de)經驗總結,徑又生衛視(shì)覺服務中石化工物(wù)流等國冷南内衆多(duō)物(wù房醫)流客戶,并融入中石化工物(wù)流安全管理如知标準,爲其制定針對性解決方花書案,實現車隊安全運營的(de)多(duō)層級數睡這(shù)據化管理,使産品更加貼近(jìn)應嗎和用并具備行(xíng)業(相少yè)普适性。據了(le)解,高煙在使用徑衛視(shì)覺産品兩年期間,中石化工火南物(wù)流全車隊年賠付金(jīn)額降至些分少(shǎo)于20萬元。“對整個科讀物(wù)流運輸行(xíng)業風藍(yè)來說(shuō),除了(le)通新樹過人工智能等科(kē)技(jì)手段降低事故發師開生(shēng)率,還應将改善駕駛鄉林員工作環境、解決駕駛員長期疲勞問題麗讀作爲努力重點,才能真正從(cóng)源頭上市制杜絕事故的(de)發生(shēng)。”徑衛視高刀(shì)覺科(kē)技(jì)相關負責人表示。們歌