你藍新華社北京6月(yuè)2日(rì)農爸電 國務院辦公廳日(rì)前拍算轉發國家(jiā)發展改革委、交通運輸部如著《關于進一(yī)步降低物(wù)流成本的(de物錯)實施意見(jiàn)》(以下(xià)簡稱去少《意見(jiàn)》)。

    《意線城見(jiàn)》指出，近(jìn)年來風愛，社會(huì)物(wù)流成本水(sh書能uǐ)平保持穩步下(xià)降，但(dàn)愛文部分(fēn)領域物(wù)流遠物成本高、效率低等問題仍然突出，特别是(shì動鐵)受新冠肺炎疫情影響，社會雜湖(huì)物(wù)流成本出現階段性上升，難算吧以适應建設現代化經濟體(tǐ議北)系、推動高質量發展的(de)要求。爲深入貫徹落實黨中家能央、國務院關于統籌推進疫情防房離控和經濟社會(huì)發展工作的(de)決策部木南署，進一(yī)步降低物(wù)流成本、提升物高那(wù)流效率，加快(kuài)恢複生(sh近和ēng)産生(shēng)活秩序，《意見司去(jiàn)》提出六個方面政不花策措施。

   林說; 一(yī)是(shì)深化長慢關鍵環節改革，降低物(wù)流制度成本。完善證廠市照和許可辦理程序，加快(kuài)運輸領子中域資質證照電子化。科(kē)學推進哥是治理車輛(liàng)超限超載。維護道路(l錢件ù)貨運市(shì)場(ch很跳ǎng)正常秩序，建立嚴厲打擊高速公路(lù)、那快國省道車匪路(lù)霸的(de在章)常态化工作機制。優化城市(shì)配送間工車輛(liàng)通行(xíng)停靠管理。推進作船通關便利化。深化鐵路(lù)市(s空錯hì)場(chǎng)化改革，開展鐵路(lù)門民市(shì)場(chǎng)化改革來慢綜合試點。

   能喝 二是(shì)加強土(tǔ場聽)地和資金(jīn)保障，降低物(w爸那ù)流要素成本。保障物(wù)流用地需求，對爸雪重大物(wù)流基礎設施項照花目，在建設用地指标方面給予重點保障。完善物(wù爸你)流用地考核，合理設置物(w通離ù)流用地績效考核指标。拓寬融資渠道。完善自有風險補償分(fēn)擔機新器制。

    三是(shì)深入煙個落實減稅降費(fèi)措施國森，降低物(wù)流稅費(fèi)一輛成本。落實好(hǎo)大宗商品倉儲用地城鎮土(影山tǔ)地使用稅減半征收等物(哥內wù)流領域稅費(fèi)優車外惠政策。降低公路(lù)通行(xín動也g)成本。降低鐵路(lù)航空貨運收門村費(fèi)。規範海(hǎi)運問兵口岸收費(fèi)。加強物(wù)女靜流領域收費(fèi)行(xí關動ng)爲監管。

   術坐 四是(shì)加強信息開放共享，降低物(wù日湖)流信息成本。在确保信息安全前提下(xi冷票à)，向社會(huì)開放是兒與物(wù)流相關的(de歌物)公共信息。加強列車到(dào)發時刻等信息訊喝開放。降低貨車定位信息成本，規範貨運車輛冷風(liàng)定位信息服務商收費舊電(fèi)行(xíng)爲。

    五是(s器不hì)推動物(wù)流設施高效銜接，降低錯話物(wù)流聯運成本。破除多(d綠開uō)式聯運“中梗阻”，持續推進長江航道整醫線治工程和三峽翻壩綜合轉運體電關(tǐ)系建設。完善物(wù麗月)流标準規範體(tǐ)系，推廣應用理路符合國家(jiā)标準的(信新de)貨運車輛(liàng)、内河船舶船呢錢型、标準化托盤和包裝基礎外和模數(shù)。

    六是(shì)業用推動物(wù)流業(yè)提質增效，降低物(w鐵很ù)流綜合成本。推進物(wù)流基礎設施網絡建妹如設，研究制定2021—2025年國家(jiā)物聽腦(wù)流樞紐網絡建設實施雨了方案，繼續實施示範物(wù的從)流園區工程，布局建設一(yī)批舞體國家(jiā)骨幹冷鏈物(w體小ù)流基地。培育骨幹物(wù)流文工企業(yè)，鼓勵大型物器外(wù)流企業(yè)市(sh土地ì)場(chǎng)化兼錢章并重組。提高現代供應鏈發展水(shuǐ)平。加快兵呢(kuài)發展智慧物(wù)流。件輛積極發展綠(lǜ)色物(裡玩wù)流。

   雜在 《意見(jiàn)》要求，各地區林厭各部門(mén)要加強政策統籌協調，切實落實工木如作責任，結合本地區本部門(mén)實都錯際認真組織實施。國家(jiā)發展改中唱革委要會(huì)同有關部門(mén)發揮全國遠議現代物(wù)流工作部際聯席會(huì)議作藍作用，加強工作指導，及時見們總結推廣降低物(wù)流成答朋本典型經驗做法，協調解決政策實施中存在的(de)裡和問題，确保各項政策措施落地見湖吃(jiàn)效。