明年起ETC離舊單卡用戶将不再享受高速公路們長(lù)通行(xíng)費(fèi討外)優惠政策，ETC推行(xíng)政策再光爸“加碼”。經過今年以來密集出台各項月短政策，我國ETC用戶已破億。然而在取得(de)階拍山段性成果的(de)現狀下(xià)車短，貨車ETC的(de)全面身話推行(xíng)始終要克如這服技(jì)術(shù)、政策規範等多(duō)樂裡重難關，按照車型分(fēn)類進行(xí月新ng)收費(fèi)成爲不可逆轉的(d志都e)趨勢，與此同時，與全國頂層設街生計(jì)相悖的(de)地方性通行(x視房íng)費(fèi)減免政策也将國店面臨全面清理，爲高速公路(lù)貨車降花行本增效提供多(duō)方保拍科障。
5%優惠明年取門吃消
吃遠據交通運輸部8月(yuè)坐器7日(rì)消息，從(cóng)2020年黃作1月(yuè)1日(rì)起，ETC單卡費房用戶(未安裝車載裝置的(暗科de)ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的子服(de)車輛(liàng)通行(xín自分g)費(fèi)基本優惠政策。
交通運輸部公路(女計lù)局局長吳德金(jīn)7日(rì)表示，多業對ETC車輛(liàng)給予不小于5%的(de聽樹)車輛(liàng)通行(xíng)費(就跳fèi)基本優惠政策，目的(de)是(s日理hì)鼓勵車輛(liàng)安樂錯裝使用ETC，提高通行(x靜海íng)效率，促進節能減排，關道同時降低高速公路(lù)運煙多營成本。ETC單卡用戶，是(shì)在計(j水場ì)重收費(fèi)的(de)條件下(xià)，村車爲貨車實現非現金(jīn)支付提供的(遠舊de)一(yī)種服務方式，隻能用銀快于人工收費(fèi)。
吳德金(jīn紅書)說(shuō)，對于ET笑海C單卡用戶，考慮到(dào)目前鄉下各地正在改造貨車通行(xíng)費(fèi)線家計(jì)費(fèi)系統，尚不具備全面實現貨雪電車不停車快(kuài)捷收費(fèi)的計哥(de)條件，交通運輸部已部署各地，在今年間他底前繼續予以不小于5%的(廠上de)通行(xíng)費(fèi)基本優惠化是政策，并繼續支持其非現金司吃(jīn)支付功能;但(dàn)從(cóng能算)2020年1月(yuè)1日(rì)刀資起，将不得(de)再享受ETC優惠政策。
對于這部分黃身(fēn)用戶，交通運輸部門(mén)将組織開快相關機構爲其免費(fèi)安裝ETC車河問載裝置，保障其繼續享受各公花類ETC優惠政策，其中包括不小于5場靜%的(de)車輛(liàng)通船微行(xíng)費(fèi)基本優惠政策購草。
實際上，如鐵今年7月(yuè)中旬，交通運輸部印發《關于貫鐵唱徹〈收費(fèi)公路(lù)車輛(lià時事ng)通行(xíng)費(fè短放i)車型分(fēn)類〉員身行(xíng)業(yè)标準有關問題的(de)計門通知》時就(jiù)明确，要求從(金內cóng)明年起，将按新版車型分(fēn裡書)類标準收取高速公路(lù)通行(xíng)費吧新(fèi)，而ETC單卡用少通戶也就(jiù)是(shì)未問地安裝車載裝置的(de)ETC現北用戶将不再享受通行(xíng)費(f很說èi)優惠政策。
車型分(fēn)類調道見整
8月(yuè)6日空的(rì)，交通運輸部、國家(jiā)發白照展改革委與财政部聯合發布《關于切實做好員身(hǎo)貨車通行(xíng)費廠哥(fèi)計(jì)費(fèi)方式調整有關唱坐工作的(de)通知》(下(xi關舊à)稱《通知》)，要求做好(hǎo)貨車計(jì站白)費(fèi)方式調整工作，按照新的(城得de)車型分(fēn)類标準，爲貨車免費(fè如視i)安裝ETC車載裝置。
個姐調整貨車通行(xíng)費(fèi)計資照(jì)費(fèi)方式和車型分(f通友ēn)類标準，是(shì)取消高速公路(音說lù)省界收費(fèi)站的(de)工作任笑低務之一(yī)。
7請也月(yuè)16日(rì)，交通運輸部紅子發布“關于貫徹《收費(fèi)公路(lù)車事大輛(liàng)通行(xíng)費(f美跳èi)車型分(fēn)類》行(xíng)爸間業(yè)标準(JT/T 489—20化劇19)有關問題的(de)通知”，指出要重新核定老街車型分(fēn)類，對貨車和專項關關作業(yè)車，可按照新分(fēn)很校類标準安裝、更換ETC車載秒件裝置或者調整車型分(fēn)類，歌化啓用非現金(jīn)支付功能，并街朋繼續按照現行(xíng)收費(工西fèi)标準和計(jì)費(城體fèi)方式收費(fèi)。
目前各慢行地正在對收費(fèi)系統和收費(fè影不i)車道進行(xíng)升級改造，并按快站照規定程序重新測算車輛(lià通錯ng)通行(xíng)費(fèi)收費(fèi匠身)标準。新的(de)《收費暗房(fèi)公路(lù)車輛(liàng)通讀我行(xíng)費(fèi)車和離型分(fēn)類》将于2020樹習年1月(yuè)1日(rì)起在吃森全國範圍統一(yī)執行(xíng)。
吳德金(jī市會n)表示，目前我國高速公路(lù物他)普遍實行(xíng)貨車在行計(jì)重收費(fèi)，主要是(shì)爲了這討(le)避免車輛(liàng)“大噸器女小标”，并通過經濟手段遏制超限超載，但(dà歌的n)由于計(jì)重收費(fèi)需要停務市車稱重，一(yī)定程度上影女器響了(le)收費(fèi)站高老通行(xíng)效率和貨車ETC工河推廣。
“随著(zh家老e)我國治超工作的(de)持續深入推進，輛雪高速公路(lù)嚴重違法超限超載要個得(de)到(dào)有效遏制。在此情況下(x喝嗎ià)，将貨車計(jì)費(fèi)方式由計(謝村jì)重收費(fèi)調整爲按也都車(軸)型收費(fèi)，有利于貨車安器朋裝使用ETC，實現不停車快(k訊視uài)捷通行(xíng)，促進物大為(wù)流業(yè)提速增頻化效。”吳德金(jīn)說(shuō)。
全頻喝面清理規範地方性減免政策
近(jìn)道分日(rì)，交通運輸部、國家(jiā)發展改革就你委和财政部聯合發布《關于全面清理規範地方性大市車輛(liàng)通行(xíng)費(火離fèi)減免政策的(de)通知鐵嗎》，今年年底全國取消高速公路(lù農舞)省界收費(fèi)站後，免收工請通行(xíng)費(fèi)的(de我校)地方性車輛(liàng)範圍将有所改變但校，各地都不能出台地方性通行(xíng)費(章照fèi)減免政策。交通運輸部表示，又議在《收費(fèi)公路(lù)管理條例》規定體時的(de)減免費(fèi)範圍之場大外，目前部分(fēn)省份出台了(le)一(yī花術)些(xiē)地方性通行(xíng)費(fè河河i)減免政策。這些(xiē)政策作短存在著(zhe)違反《中華人民共和國反壟斷法》微視關于不得(de)設定歧視一兵(shì)性收費(fèi)項目、實行(xíng)用金歧視(shì)性收費(fèi)标準、規我很定歧視(shì)性價格，不得(子短de)排除、限制競争等相關規定雪樂，妨礙全國統一(yī)市(shì)朋暗場(chǎng)和公平競争。用民
交通水照運輸部公路(lù)局路(l化明ù)網管理處處長顧志峰說(shuō)說到：“需要停車接受人工查驗、無法實飛風現不停車快(kuài)捷通行(xíng);上不影響跨省車輛(liàng)正都謝常交費(fèi)。按照相關法律法規和規定，紅話必須對這些(xiē)政策進行黃會(xíng)清理規範。”交通運輸部表明裡示，根據相關法律和法規規定地亮，地方性車輛(liàng)通行(xíng)費紅厭(fèi)減免政策清理規範的(de)主體(t很分ǐ)是(shì)省級人民政府。各地省級交通運輸電森、發展改革和财政主管部門(要窗mén)應當在省級人民政府統一(yī)領導下答相(xià)，制定具體(t了公ǐ)實施方案，在今年12月(yuè)31聽來日(rì)前全面完成清理規範工作。
那(n上風à)麽，今後各地是(shì劇師)否還可以出台地方性通行(xíng)費相吃(fèi)減免政策?交通運輸部回器數應稱，爲維護全國統一(yī)規範的(員姐de)公路(lù)收費(fèi)秩序，确保車輛匠厭(liàng)不停車快(kuà報個i)捷通行(xíng)，除落實《收費(裡公fèi)公路(lù)管理條例》、歌那國務院有關規定以及實施高速公路(lù村高)差異化收費(fèi)外，今後各省、藍不自(zì)治區、直轄市(微關shì)不得(de)以任離新何形式制定其它車輛(liàng)通行(通笑xíng)費(fèi)減免政多那策。
中國綜用少合開發研究院物(wù)流與供應鏈研究所所長用內王國文介紹，作爲降低成本開資的(de)環節，政府陸續出台了(le)不少(s費鐘hǎo)物(wù)流降本增效的(de)措施。短弟如(rú)果通過電子商務能鐵一夠把生(shēng)産者和消費(fèi)者之短生間的(de)環節打通的(de)話(h兒地uà)，中間所有的(de)層層批發環節去(q月北ù)掉的(de)時候，它提高的(de)供應會樂鏈的(de)效率，降低成本的(d喝聽e)效果就(jiù)會(huì)更好(hǎo商身)。
技志“所以我認爲這個降本增效是(shì)一樹坐(yī)個系統的(de)工程，除廠作了(le)在運輸的(de)環節通過技(jì)術見術(shù)的(de)手段來大站挖掘潛力之外，可能還要放街醫大到(dào)完整的(de)供應鏈的(de)範鐵拿圍去(qù)考慮降本增效的(de)問題。”王國鐘拿文指出，要讓物(wù)流又快(k窗器uài)又省，還需要多(duō)措并章好舉，打好(hǎo)降本增效的(de)組合拳。
