尾高飛氣檢驗新标準以及下(xià)道店多超載超限認定新規定都值得(de)卡友注意，有金購效避免不必要的(de)扣分(fēn)罰用見款!
影鄉尾氣檢驗新标準5月(yuè)1日(rì北樂)起實施
将大作對量貨車無法通過年檢
去(qù)年11月(yuè)，國家科身(jiā)生(shēng)态環境部發布西票了(le)《柴油車污染物(wù近明)排放限值及測量方法(自如相(zì)由加速法及加載減速法)林日》，并将于2019年5月(yuè)1日(rì讀報)起正式實施。
那(nà)麽新的(d遠報e)檢查規定中，在用車排放标暗身準主要修改了(le)五個方面：務花
1、加嚴不睡了(le)污染物(wù)排放限值，并草呢提出了(le)較爲嚴格的(de)限值b;
2女校、增加了(le)車載診斷系統(OB數算D)檢查規定，對部分(fēn)現有車雪用輛(liàng)的(de)OBD功能及故障報答車(bào)警處理情況進行麗光(xíng)檢查;
3、年大增加了(le)柴油車NOx測試請農方法和限值要求，解決了(le)對在鄉場用柴油車NOx排放無标準可依美一的(de)問題;
4、規範了(答我le)排放檢測的(de)流程和項目，對外觀檢花訊查、OBD檢查、污染物(wù)排近輛放檢測的(de)内容及報(b科看ào)送進行(xíng)相關規定;
新你; 5、對數(shù)據記錄、保笑要存和記錄的(de)内容及時限進行(xíng著不)了(le)規範。
西人; 值得(de)注意的(de)是(shì)，長爸“外觀檢驗”這一(yī)項将被賦予更音工多(duō)的(de)含義，按照開請原文件所說(shuō)的(de)，車輛(lià見厭ng)燒機油、冒黑(hēi)煙(日商yān)等異常狀況都不能給予上服我線檢查，對于未搭載OBD診斷系劇可統的(de)車輛(liàng)也将相和不給予年檢。
少商; 此外，車輛(liàng)有故障燈湖的顯示或檢測到(dào)故障，亮她将無法進行(xíng)尾氣檢測，他街會(huì)導緻無法通過年遠短檢，另外，新标準加嚴了(le)笑看排放限值，柴油車增加氮氧化合物服謝(wù)檢測，會(huì)導緻大量的(de)貨喝事車尾氣檢測不合格。
個關并且，所有年限的(de)車輛(liàn服身g)都實行(xíng)統一(yī)限值标準!
原東友先的(de)機動車環保通過率在百分車一(fēn)之七八十，預測新标準實施後通過率子呢會(huì)下(xià)降。卡友不要抱資鐘有僥幸心理繼續開車上路(l快化ù)，若被環保遙感監測到(d朋術ào)不達标，将面臨一(yī)定的歌從(de)處罰。
多(d厭靜uō)地已更新設備、升級火輛軟件，完善流程
真正的不明(de)“尾氣檢測治理戰”即将開啓，
卡友們日西，準備好(hǎo)了(le)嗎?
重慶合是著川區超限超載認定新規定
從說老(cóng)2019年5月(yuè)1日(r化玩ì)起，重慶市(shì)合川拍開區開始實施貨車超限超載認定新标準為身，其中三軸四軸貨車将有重大變化。
該通知明确表示：
1器廠、三軸貨車，由27噸下(xià)降至25噸但票
窗著 2、四軸貨車，由36噸下(xià)降至們中31噸
腦行二軸、五軸、六軸及六軸以爸師上貨車，限載仍按《超限運輸車輛(liàng)行見看(xíng)駛公路(lù)管理規定》執行(x司窗íng)，即：二軸限載18噸，五軸限載43明友噸，六軸及六軸以上貨車限載49噸，其有黃中牽引車驅動軸爲單軸的(d如木e)限載46噸。
值得(de)注意鐘技的(de)是(shì)，此次規定主可關要針對行(xíng)駛在合川區的微不(de)貨車。處罰标準如(rú)技開下(xià)：
1、車貨總重超過限載拍算标準，但(dàn)是(shì)自湖未超過1噸的(de)，予以警告機來;
2、超過1噸的(一吃de)，每超1噸罰款50女場0元，最高不得(de)超過3萬元。
治超從劇業(cóng)高速延伸到(d計也ào)下(xià)道，
全國統一(海有yī)标準指日(rì)可待!
超載弟愛車也将無路(lù)可走!
們也 杭州市(shì)限行(哥錢xíng)本地7.4萬輛(技物liàng)國三貨車
商動5月(yuè)5日(rì)起，杭家很州市(shì)将對國三及未達到(dào)國三排算鐘放标準并使用柴油燃料的(de)貨車(包括低速貨車知南、牽引車、專項作業(yè)車等)進行(xíng通她)限行(xíng)，總涉及7.4萬輛(liàng湖為)本地貨車。
在通行(xíng)時數黑間和範圍上分(fēn)兩階段實施：
第一(yī)階段，2熱到019年5月(yuè)5日(rì)訊木起，早4:00至晚24:00禁唱大止在當前“錯(cuò)峰限行(xíng)男還”區域内通行(xíng);
第在身二階段，2019年10月(yuè)志短8日(rì)起，全天禁止笑姐在繞城高速公路(lù)(不含繞城高速)圍店花合區域内所有道路(lù)及高架(含匝道以及附畫動屬橋梁、隧道)内通行(x體月íng)。
如(rú)今不微司僅多(duō)地開始限行(xí多票ng)國三，而且國六強勢來美近襲!從(cóng)目前的(離鄉de)各種條件來看(kàn)，全國實施國六标路民準已經是(shì)闆上釘釘的(de)謝舞事情!
這到麗會(huì)直接導緻國五以下(xi術歌à)的(de)車輛(li湖事àng)保值率下(xià)降，國四上牌過戶會錢地(huì)難度加大。
國五車輛(資做liàng)售價和保值率雖然從飛會(huì)降低，也不會(huì)被限子道行(xíng)，但(dàn)是(錢遠shì)卡友們升級國六車去站輛(liàng)的(de)成體習本會(huì)大大增加。
國三車輛(lià飛高ng)極有可能被強制報(bào)廢，國謝電二車則會(huì)被徹底報(bào)廢掉!排放标能服準升級如(rú)此頻繁，讓靠車吃飯的(de服河)卡友面臨巨大損失。
兵空如(rú)果是(shì)一(yī)輛(li綠體àng)50多(duō)萬貨車，不到(生火dào)5年就(jiù)要因爲尾氣不森了達标換掉，司機損失巨大。
因微生爲現在運費(fèi)低，很(hěn)少(shǎo林這)有司機能買車後用兩三年的(de)時間關這回本。
另外尾氣新标準的女放(de)制定，應該是(shì)針車書對生(shēng)産汽車的(de)企業(y體遠è)，以及生(shēng)産汽油柴油的現弟(de)化工企業(yè)，費算不應該僅僅針對買車的(de)消費(fèi愛匠)者!他們(油企、車企)更應該醫事承擔相應的(de)社會(huì)責吧知任，爲卡友們的(de)損失買單!
沒有人不支持環又短保，但(dàn)是(shì)和學柴油車排放新标準實施的(de)前提訊學是(shì)，應該允許已經購買舊(jiù)标他很準車輛(liàng)的(de)卡友繼續使用，直至看資報(bào)廢，而不是(shì)強制報(bào)雪他廢!這直接損害了(le)村錢廣大卡友們的(de)利益。
卡友，你們金吃怎麽看(kàn)?
