吃科今天國新辦舉行(xíng)新聞發布會(huì)，業理交通運輸部介紹了(le)我國提大體高綜合交通運輸網絡效率、降低交通運輸物(樂刀wù)流成本的(de)情況。

    交通運輸就著部新聞發言人吳春耕介紹，交通運輸部研如林究制定了(le)《提高綜合交通運微高輸網絡效率工作方案》，力争通過3年的(刀中de)努力，推進交通網絡加密拓展、綜合銜車文接一(yī)體(tǐ)高在歌效、運輸服務提質升級、智北快能技(jì)術(shù)深化應用，各種拍市運輸方式的(de)比較優勢和組合效率進一(yī樂業)步發揮，綜合運輸網絡效率明顯提升。

    今年，交通運輸部就醫将通過建設一(yī)批重習話點項目、優化運輸組織、推進信息開放共享、完善老鐵工作機制等，使提高綜合運輸網絡效率工作取得(d朋機e)積極進展:

    一(yī老書)是(shì)推動建設高品質的(de)綜合答農立體(tǐ)交通網絡。完善“十縱十橫”綜子地合運輸大通道，推進國家(ji對樂ā)物(wù)流樞紐建設，推進約20個綜合客運樞大錯紐和約30個貨運樞紐建設，完火麗善港站樞紐集疏運體(tǐ)系。推進取消全國高人技速公路(lù)省界收費(fèi)站，訊年大力推動ETC安裝使用，促進高速公路(lù)快費報(kuài)捷不停車收費(件河fèi)。

    二是算問(shì)加快(kuài)自友形成高效率的(de)綜合運輸服務體(tǐ作醫)系。提高大宗貨物(wù)鐵路(lù就大)、水(shuǐ)路(lù)運輸量體熱，深入實施多(duō)式聯運示高刀範工程，今年實現港口集裝箱鐵水(s藍術huǐ)聯運量增長15%以上，沿海(hǎ土制i)及長江幹線主要港口實錢的現鐵水(shuǐ)聯運信息交換共享。

   呢那 三是(shì)提升行(xíng要志)業(yè)綜合治理體(tǐ)系現代土家化水(shuǐ)平。推進省、市(shì)兩級但站交通運輸綜合改革試點，研林技究修訂公路(lù)法、港口法等，制定發布《國内知理集裝箱多(duō)式聯運運單》《多(duō雪南)式聯運電子運單》等行(xíng)業新物(yè)标準。

   對話 在降低交通運輸物(wù線音)流成本方面，爲進一(yī)步降低物(西房wù)流成本，鞏固并擴大交通運輸降低物(wù)姐子流成本成果，交通運輸部研究制定國什了(le)《降低交通運輸物(wù)流成本工作一看方案》，主要将開展以下(愛樹xià)工作:

    一(yī)是(s廠少hì)優化運輸結構，推進“結構性”降本。加快(k器機uài)實施鐵路(lù)運能提升、公路(l數了ù)貨運治理、水(shuǐ)運微員系統升級、多(duō)式相哥聯運提速六大行(xíng)動。年街完善國家(jiā)物(wù)流樞讀習紐網絡建設，近(jìn)期，交通運輸部将資低和發展改革委共同啓動第一(yī)批國家(j分師iā)物(wù)流樞紐布局建設。視到推進港口集疏運項目實施，提升物從重要港區進出港鐵路(lù)、公路(lù著好)覆蓋率，提高一(yī)體(tǐ)化轉運習機銜接能力和貨物(wù)快(kuài)速換裝的(秒那de)便捷性。

    二是還些(shì)深化“放管服”改革，推進“制度性行坐”降本。推動建立統一(yī)開放、競争有序的(訊時de)市(shì)場(chǎng)體(t男睡ǐ)系，組織實施物(wù)船民流降本增效綜合改革試點。深化開說綜合行(xíng)政執法改革，指白火導地方組建交通運輸綜合行(鐘行xíng)政執法隊伍，印發交通運輸厭志行(xíng)政執法程序規定。推動交通舞兵物(wù)流領域簡政放權，重點推動數黑道路(lù)貨運車輛(liàng間影)異地檢測、三檢合一(yī)等工作落地這校，實現普通貨車車輛(liàng)農河年審網上辦理等。著(zhe)力治理亂收費(f林錢èi)、亂罰款、亂審批。降低高錯放速公路(lù)、港口、機場愛照(chǎng)等領域有關收費(fèi)學秒。

    紅自三是(shì)加強技(jì)術(子兵shù)創新和應用，推進“技(從森jì)術(shù)性”降本。發訊老展“互聯網+”高效物(wù)流。推進貨運車型為商标準化，加快(kuài)模塊化中置軸汽車理音列車、輕量化車型推廣應用。加快(kuài)農村物妹草(wù)流、冷鏈物(wù)流、多呢喝(duō)式聯運等重點領域舞習的(de)标準制修訂工作。推動國家舞但(jiā)交通運輸物(wù)流公共信息平台升訊現級完善。

    四是(商麗shì)強化管理和組織創新，推進“管理性”信山降本。鼓勵中小貨運企業(yè費如)聯盟發展，創新企業(yè)聯外間盟組織模式和運行(xíng亮海)機制。持續推進綠(lǜ)色配送那女示範工程建設。完善農村物(w爸家ù)流網絡節點體(tǐ)系和服務功能。推行(x我外íng)船舶航行(xíng)個和計(jì)劃報(bào)告“零待時”，最大限度技那壓縮船舶進出港等候時間。完善交通物愛什(wù)流信用體(tǐ)系分做，建立健全市(shì)場(短場chǎng)主體(tǐ)誠信檔案、行(師也xíng)業(yè)紅(hóng)黑(hēi)名謝內單制度和市(shì)場(chǎng)業匠退出機制。

    2019年，通過綜人上合施策，預計(jì)降低物(wù)流成本1209西自億元。同時力争通過3年努力，實現運輸結也跳構更優、運輸效率更高、物(wù)流營商商姐環境更好(hǎo)、物(wù)醫答流鏈上下(xià)遊銜接更暢，逐步建立與高質量外討發展相匹配的(de)交通物(wù)流服務體(tǐ海海)系，物(wù)流服務實體(t姐明ǐ)經濟的(de)能力顯著增強。

    此外，爲堅決美廠防範和遏制重特大安全生(服黃shēng)産事故，交通運輸部還制定了(在煙le)《防範化解安全生(shēng)産重大風雜鐘險保障交通運輸安全工作方也用案》。《方案》要求交通運輸系統東哥要始終堅持以人民爲中心，有效管輛車控交通運輸安全生(shē作子ng)産重大風險治理重大隐患，小信有效遏制重特大安全生(shē答唱ng)産事故，實現安全生(shēng)産國地事故起數(shù)和死亡失蹤人數(空南shù)雙下(xià)降。要持續保持行雜男(xíng)業(yè)安全監管執法高壓态勢，建海裡立月(yuè)度安全生(s書兒hēng)産工作、重大風險管控和重大隐患排查治問厭理情況報(bào)送機制。要研究制定平安交通建明到設綱要和“十四五”安全發展規劃，積極市場推進安全生(shēng)産誠信體(tǐ)輛們系建設。

    黨的(de)十藍門八大以來，交通運輸部認真貫徹黨中央、學鄉國務院決策部署，切實發揮交通睡也運輸在物(wù)流業(yè)發展中的(d嗎劇e)基礎和主體(tǐ)作用，促進物(wù工討)流業(yè)“降本增效”，近(j風師ìn)3年可量化措施降低物(wù)流成本分(f見笑ēn)别爲558億元、882億元和唱資981億元。