東車2019年剛剛開頭，車聯網應用就(用分jiù)傳出了(le)好個請(hǎo)消息。近(jìn)日(rì)，北京市長又(shì)經濟和信息化局對離地外發布了(le)《北京市討如(shì)智能網聯汽車創新發展行(xíng)動長書方案(2019年~2022年)》。來海行(xíng)動方案提出，将積極醫金推動北京成爲5G車聯網重點示得區範應用城市(shì)，2020年家員在重點區域完成5G車聯網建設，推動延崇火現高速、京雄高速、新機場(chǎng)高速綠微等高速路(lù)智能網聯環境、監控測評環境建長銀設，施劃智能網聯專用車道。
這其實才綠志是(shì)我國5G與垂直行(xíng)年雪業(yè)緊密結合的(de)開始。5G的(de長歌)魅力在于5G與垂直行(xíng)兒舊業(yè)的(de)結合文笑，5G隻有融入各行(xí報煙ng)各業(yè)，才能發揮出改變社會(huì刀做)的(de)巨大潛力。此前，工業(y上作è)和信息化部苗圩部長在接受央視(s得件hì)采訪時就(jiù)提出，加還一快(kuài)培育5G融做下合應用，不斷深化基于C-V2X的(de)車聯長鄉網标準體(tǐ)系、産業(yè)們謝協同和示範應用，加快(k自事uài)推進工業(yè)互聯網和5G的通微(de)融合應用，進一(yī)步推動5G與農業家不(yè)、交通、醫療、教育等各領域的南聽(de)協同創新。5G的(de)低延時、現習高可靠是(shì)未來智能網聯汽車的(照煙de)關鍵支撐，5G技(月離jì)術(shù)的(de)日(rì秒算)趨成熟将會(huì)大大地促進車聯網的樹兒(de)發展。
笑吧全球創新熱(rè)點和未來發展制高點
車聯網是筆對(shì)實現V2X的(de)交互網絡，是(s金得hì)物(wù)聯網技(j喝可ì)術(shù)的(de)典話道型應用。車聯網将人-車-路(l懂區ù)連接起來，通過對收集的(de)數(shù愛微)據進行(xíng)分(知通fēn)析、處理後，自(zì)動做空秒出相應的(de)反饋和行(xíng)紙吃爲，達到(dào)出行(xíng)的(de)高度頻木智能，而這一(yī)切要基于數(sh關腦ù)據傳輸、分(fēn)析和反饋的(de)放間時效性，車與人、車與車、車與環境術從需要在高速移動的(de)場(紙鐵chǎng)景下(xià)進行(xí時高ng)通信，因此對網絡傳輸的(de)速度志高要求非常高。車聯網産業(yè)是(shì)汽車制區、電子、信息通信、道路(lù)交通運輸等行(x笑吃íng)業(yè)深度融合的(de)中市新型産業(yè)，是(shì)全上來球創新熱(rè)點和未來發展制高點。
他用車聯網應用層産值最高，占到(dào)整個車吃人聯網市(shì)場(chǎng)規模中好的(de)70%，車聯網服務進入快街書(kuài)速發展通道，随著(zhe)車聯網坐爸技(jì)術(shù)和産業(yè)鏈發展，車聯我花網應用也将分(fēn)成三個階段實現不同服務。坐業
森在; 車聯網将提高傳統汽車産業(yè)鏈離路價值微(wēi)笑曲線，是(s歌算hì)汽車實現價值提升的場睡(de)重要途徑。車企提供造低白車端大數(shù)據，車輛(li金東àng)通過車載傳感器和通信民國終端獲取用車端大數(shù)就光據(用戶數(shù)據、車輛(liàn時窗g)數(shù)據、交通數(shù)站影據等)，兩端大數(shù)據互爲支撐，民藍在雲計(jì)算、大數(shù)據技(jì)業答術(shù)的(de)引醫市用下(xià)，提升傳統汽車産業(yè)鏈從(為我cóng)設計(jì)研發、采購物是畫(wù)流、制造組裝、産空議品銷售、後服務市(shì藍老)場(chǎng)産業(yè)環節的(de)價見那值體(tǐ)量，創造新的(de)店關商業(yè)模式成爲汽車實現價值作線提升的(de)重要途徑。
車聯網作爲物(w化校ù)聯網領域中成長最強勁的(de)票紅市(shì)場(chǎng)之一(河站yī)，全球市(shì)場(ch們木ǎng)規模逐步提升。2017年問秒，全球車聯網市(shì)場(chǎng)規聽這模約爲525億美元，預計(jì)到(d海服ào)2022年将增加至1629億美呢門元，CAGR爲25.4%;中國車聯網市(s短有hì)場(chǎng)規模将從(c土業óng)2017年的(de)114億美元增銀也長到(dào)2022年的(d你慢e)530億美元，CAGR爲3道微6.0%，高于全球平均增長速度相商，中國市(shì)場(chǎng)規模在全球占比玩在也将從(cóng)2017年的(說我de)21.7%增長到(dào)2022年的(一腦de)32.5%。
目前車農房聯網産業(yè)發展仍處于行(x物家íng)業(yè)發展初級階段，大部分(f來看ēn)車輛(liàng)仍處于輔助駕駛層面，故而農船進行(xíng)聯網輔助信息交互爲主要森事的(de)功能，進入201個報8年以來，車聯網技(jì)術(shù山哥)的(de)發展朝部分(fēn路日)自(zì)動駕駛PA層面演進，在信線票息交互的(de)基礎上實現協同感知門東。
街年 2019年車聯網領域将呈現六大趨勢
在新的(de去也)一(yī)年裏，車聯網産業(麗新yè)的(de)發展步伐不會(huì)停家務止，反而會(huì)越來越快(kuài)。那(n做街à)麽，2019年車聯網領域将呈現哪些(愛鄉xiē)發展趨勢呢(ne)?
标準體(tǐ)系持金遠續完善
答熱當前，前沿技(jì)術(shù)和産業(yè子物)發展不斷融合，新業(yè)态、在國新産品陸續湧現。其中，車聯網的(d說外e)發展越發受到(dào)河見關注。随著(zhe)車聯網産業(yè)日(舊間rì)益走上正軌，發展持續提速，推進标準體(t線議ǐ)系制定與完善，提升行(xíng)業司內(yè)規範性與協調性，就(jiù)輛關成爲接下(xià)來的(de)重點司森。
2018理愛年6月(yuè)，工信部和國家(j公做iā)标準委聯合印發《國家(ji聽樹ā)車聯網産業(yè)标準體(tǐ)系建設指南了錯(nán)(總體(tǐ)要求)》《國家(ji科黑ā)車聯網産業(yè)标準體(tǐ)車水系建設指南(nán)(信息通信)》和房現《國家(jiā)車聯網産業(yè)标準體(低數tǐ)系建設指南(nán)(電子産品和服老車務)》，全面推動車聯網産業(y年你è)技(jì)術(shù)研發和标準制定。預計(光市jì)2019年，上述政策将加快(kuài房話)實現落地，車聯網标準體(通到tǐ)系建設将取得(de)新成果。企業(y土商è)結盟漸成常态
市(綠見shì)場(chǎng)研究機構認爲東風，車聯網将是(shì)5兒照G網絡技(jì)術(shù)的(de)主要應離你用場(chǎng)景，且5G網絡的(de)火件技(jì)術(shù)優勢将是(shì)智能新這網聯汽車實現規模化商用的(放弟de)重要支撐。面對車聯網産業(yè)巨大的(d放林e)市(shì)場(chǎ哥資ng)前景，無論是(shì)汽車匠器制造商還是(shì)科(kē)技(jì)企業綠房(yè)等，均加大了(le門歌)布局力度，意圖占據先機。
月拍 要真正實現車聯網，跨界聯盟必不可舊電少(shǎo)。爲了(le)增強競争力，發揮差異工文化優勢，業(yè)内不少自腦(shǎo)企業(yè)展開了(l化舊e)深入合作，結盟趨勢越發凸理花顯。業(yè)内專家(jiā)認爲很用，汽車智能化、網聯化升級大勢所趨章公，在智能網聯汽車時代裏，合作共赢是(sh雪劇ì)唯一(yī)出路(lù)。因此，2019年車中靜聯網領域的(de)合作之勢将漸成常态。
的地商業(yè)部署不斷加快北匠(kuài)
一這懂(yī)方面，智能網聯汽車産業(yè)日(r店黑ì)益受到(dào)各國地下政府的(de)重視(shì)，并且已經逐步些身開啓初步商業(yè)化進程;另請員一(yī)方面，5G網絡短海技(jì)術(shù)發間黑展進展迅速，測試、試運營有序推進。爲舞吧了(le)契合相關應用領域的(de)市(s可器hì)場(chǎng)态勢，車聯網技(jì)來輛術(shù)的(de)商業(yè)部署也匠明将不斷加快(kuài)。
此前，在生弟大數(shù)據智能高峰會(hu木樹ì)上，美國高通公司總裁克裏斯蒂安諾·阿蒙服車透露，高通與大唐電信共同開發了(le)基于蜂窩哥街車聯網的(de)芯片組，并将在20小在19年支持商業(yè)部署。從(cóng)行志司(xíng)業(yè)整體(tǐ)形勢來看(kà吧間n)，推進商業(yè)部署将進一(yī)步飛電提速。
人討學車交互迎來突破
4G網絡的(站妹de)應用與普及基本上已經解決了(le)網絡通遠城信問題，不過對于車聯網領域來說(shuō)謝拿，人車交互問題依然是(shì)技大一(yī)個巨大的(de)瓶頸，特别是(shì)美樹語音(yīn)交互并未能夠在員西剛剛過去(qù)的(de)20光工18年取得(de)太大進展。一(yī數黃)是(shì)因爲市(shì)場(c那黑hǎng)對于這一(yī)功能的(de做司)剛性需求不足，二是(shì)制老因爲相關技(jì)術(shù)還不夠聽多完善，難以獲得(de)用戶信賴個體。
20就媽19年，随著(zhe)人土在工智能熱(rè)潮持續發酵，各企業(yè)習腦在語音(yīn)技(jì)術(shù)等船子領域的(de)投入将繼續如木加大，屆時語音(yīn)交喝房互技(jì)術(shù)有望迎來藍鄉突破。作爲人車交互的(de)新新核心，語音(yīn)交互技(jì)術(shù)的近司(de)突破，将爲破解人車交互困局我木帶來機遇。
應用船北場(chǎng)景更爲豐富
北微 業(yè)内人士分(fēn)析稱頻還，目前車聯網應用層産值最高，占到(d章數ào)整個車聯網市(shì)場(c物北hǎng)規模的(de)70子業%。著(zhe)眼于車聯網票錢技(jì)術(shù)應用優勢，2019年著新其應用場(chǎng)景将越發豐富市在。據相關研究表明，借助車聯網技(jì)術光水(shù)，能夠大幅提升交通效率，緩解交通擁堵。白喝應用于自(zì)動駕駛汽車，能夠加強行(員遠xíng)駛安全性，甚至實現零傷亡、零事故。
此外學呢，融合車聯網技(jì)術(shù)錯讀的(de)車載終端平台，能夠爲車主提供語音又動(yīn)、手勢控制服務，創造更爲便捷、安全國見的(de)駕駛體(tǐ)驗商友。車聯網還能與保險業(yè)實現互南的聯，憑借“車聯網+保險”，可從西以有效降低車主出險事故率，同時也節省了(l可謝e)相應理賠成本。
政策層面都是請美(shì)利好(hǎo)
從(cón光業g)政策層面看(kàn)，國家(jiā)已經将校件發展車聯網作爲“互聯網+”和人工智能在實體(tǐ空志)經濟中應用的(de)重要方面，并将東視智能網聯汽車作爲汽車産業(藍麗yè)重點轉型方向之一(yī)。不靜2018年12月(yuè)28日(rì)工信部印電理發的(de)《車聯網(智能網聯和東汽車)産業(yè)發展行(x光匠íng)動計(jì)劃》，明确到(dà體空o)2020年，将實現車聯網産熱行業(yè)跨行(xíng玩鐘)業(yè)融合取得(de)突破，具備高個船級别自(zì)動駕駛功能的(de)智能網聯一服汽車實現特定場(chǎng)景規模師什應用，車聯網用戶滲透率達到(dào)3要雨0%以上;2020年後，弟兒高級别自(zì)動駕駛功那件能的(de)智能網聯汽車和5G-V2睡子X逐步實現規模化商業(yè)應湖錢用，“人-車-路(lù)去司-雲”實現高度協同。
對票新于車聯網的(de)下(x數慢ià)一(yī)步發展，發改委印發的(de新化)《智能汽車創新發展戰略》(很關征求意見(jiàn)稿)對包括車聯網在内的(什南de)智能汽車産業(yè)近(jìn)科麗期、中期、長期目标作出了(le)具體區工(tǐ)的(de)規劃。此外從明，交通運輸部、科(kē)技(jì)部車作等相關部委也在多(duō)個場(長拿chǎng)合表示将加強協同合作，構建符合湖腦中國國情和特點的(de)遠船标準制度和政策環境，鼓勵和推動車聯雜光網産業(yè)的(de)發展。
金睡可以預見(jiàn)的(de)城海是(shì)，這些(xiē)積極的(金哥de)政策措施，将爲車聯網費票産業(yè)提供良好(hǎo)的(de)發展環到街境，從(cóng)而有效門間促進産業(yè)健康發展，進一(yī)上妹步激發市(shì)場(chǎng影線)活力。
