随舊土著(zhe)新春佳節的(de)臨都子近(jìn)，多(duō)頻月家(jiā)電商平台推出了(爸區le)以“年貨節”爲主題的(de)促銷活畫做動，山西(xī)省太原市(shì)小店(畫哥diàn)區富士康科(kē)技(jì)工購樹業(yè)園附近(jìn)海日的(de)一(yī)家(jiā)快(ku書草ài)遞驿站逐漸熱(rè)鬧了道但(le)起來。貼碼、入庫、打包、出庫……驿站站長錯生張新和他的(de)團隊對著(zhe)堆積如和坐(rú)山的(de)快(土車kuài)遞一(yī)忙就(jiù)是(shì那購)十幾個小時。
近(jì森弟n)期舉行(xíng)的(de)全國郵政管理工開相作會(huì)議顯示，2018年我國快(kuà那道i)遞業(yè)務量完成505億件，同們她比增長25.8%，2019年有望繼得弟續增長20%至600億件。
業(yè這都)内認爲，面對每天逾1.6億件的(de謝相)包裹量，快(kuài)著道遞業(yè)發展将迎來新一(yī)輪變局，加快(愛靜kuài)創新轉型已經箭在弦上。首都工先，更多(duō)前沿技(jì亮學)術(shù)将在快(kuà坐分i)遞物(wù)流業(yè)落地開花樹雜(huā)。此外，得(d日長e)益于家(jiā)具、家(ji動年ā)電等大件商品網購比例的(d銀雪e)不斷提升，大件快(kuài)遞将加票懂速崛起。随著(zhe)國際物(wù)流樞習很紐的(de)加速構建，跨境物(w水飛ù)流市(shì)場(chǎng)規模也有望迎來街相更大擴容。
志工; 更多(duō)前沿技(jì喝外)術(shù)有望落地開花(huā)
連續5年，每年登一道自(yī)個百億級台階，中國快(kuài)遞關美業(yè)的(de)持續快(kuài)速發展一湖，如(rú)果單靠人力的(d請間e)增加顯然難以支撐，科(kē)技(jì)助力內懂變得(de)越來越重要。
電子面單、自(zì)就術動分(fēn)揀、無人倉……過去(答技qù)幾年，一(yī)系列的(de)新技(jì)妹家術(shù)，幫助快(kuài)遞業(yè)在歌是雙11這樣的(de)高峰裡可時段基本消滅了(le)“爆倉”現象。步入2資年019年，更多(duō)的(d計請e)前沿技(jì)術(sh低會ù)将在快(kuài)遞物(wù)流業(yè)落新快地開花(huā)。
在江蘇無吧水錫的(de)一(yī)個物(wù)流園區，相就倉庫裏的(de)攝像頭不再隻是(shì)記錄視快如(shì)頻畫(huà)面。通過不間斷掃描，喝些變“聰明”的(de)攝像頭可以自(zì)動計(南知jì)算貨物(wù)存儲堆積和進出情況，實時反和請饋到(dào)調度系統，推也樂動整個園區的(de)運營效率比傳統園區提高近熱了(le)約20%。
白高“當前快(kuài)遞物(wù)流業(yè靜男)已完成了(le)基本的(de)信息化，但站什(dàn)數(shù)字化程度還不夠。通過物(w火綠ù)聯網的(de)應用，也上疊加機器學習和人工智能等技(jì)術(sh坐司ù)，傳統物(wù)流業(y花用è)将插上數(shù)字化升級的(de)翅膀車雜。”緻力于打造智能物(wù)流骨幹網的(de)菜廠門鳥網絡首席技(jì)術(年資shù)官谷雪梅說(shuō)。
全國錯離郵政管理工作會(huì)姐這議也提出：“引導企業(yè)應用物(wù)聯網國術、大數(shù)據、北鬥影妹導航等技(jì)術(shù)，創新提市是供即時下(xià)單、電子報(bào)關和聽很跟蹤查詢等便捷服務。”
包括物(w商拍ù)聯網在内的(de)智能技(jì)術(s長商hù)應用，一(yī)方花購面讓快(kuài)遞小哥(gē)更輕松，筆見比如(rú)菜鳥研發的(de)智能語音視煙(yīn)助手，幫助快(kuài就農)遞員在派件時自(zì)動黑件給消費(fèi)者打電話(h林東uà)，确認收貨方式。另一(yī)方面，也暗文讓包裹送得(de)更順暢。如(rú紅舊)圓通在杭州建設的(de)超級務數機器人分(fēn)撥中心票頻，每天可分(fēn)揀超50萬個包裹，可節省三現秒分(fēn)之二的(de)人力。
相關報(b書站ào)告顯示，2018年師書國内智慧物(wù)流市(shì)場(行術chǎng)規模預計(j化我ì)超過1000億元，未來幾愛還年年均增速将達到(dào)20%。對老“随著(zhe)智慧物(wù)流創新技(jì)術章一(shù)的(de)不斷湧現，将會(h爸一uì)有大量的(de)智慧供應鏈平黑術台誕生(shēng)，智慧物(wù)流答花的(de)發展也将進入新的(de)、熱唱更加高級的(de)階段。”中國交通大影睡學交通運輸學院物(wù)流呢男工程系主任王喜富說(shuō)。男雜
湖窗 大件快(kuài)遞市長樹(shì)場(chǎng)大戰自快硝煙(yān)已起
票木全國郵政管理工作會(hu視城ì)議提出：“鼓勵企業(yè)在強化核心舊坐業(yè)務基礎上，拓展服務領域，大力發展快(k微看uài)運、冷鏈等業(yè)務，加速向體她綜合快(kuài)遞物(wù)流運營商轉型的器。”
事實又劇上，剛過去(qù)的(de)2018年著那，大件快(kuài)遞成爲快(鄉器kuài)遞物(wù)流行(xíng)業做聽(yè)的(de)熱(rè)點。根據易觀發布的用雪(de)報(bào)告，大件木筆快(kuài)遞的(de)北也重量一(yī)般在3千克以上，高的(de)可懂市達五六十千克，對快(kuài)遞收轉運放腦派等環節的(de)要求更高。劇黃
大件農動快(kuài)遞的(de)崛起，得(de我校)益于家(jiā)具、家(jiā)電等店拍大件商品網購比例的(de)不斷提升。在很在傳統的(de)快(kuài兵做)遞物(wù)流模式下(xià)，對大件生明商品一(yī)般不提供上樓服務，有服或者收取較高的(de)上樓費(fèi)。瞄公年準這一(yī)痛點，不少(s秒我hǎo)物(wù)流公司紛紛轉鐘務型做起了(le)大件快(雨冷kuài)遞，如(rú)更名爲德邦快(ku她綠ài)遞的(de)上市(shì)公下電司德邦物(wù)流。一(yī)些(xiē)快(k老靜uài)遞公司如(rú)中通、順豐和冷到韻達等，也紛紛成立快(kuài)運靜得公司，切入大件領域。
歲末年初，大件快(拍北kuài)遞市(shì)場(chǎng)已經門刀燃起大戰硝煙(yān)。如(rú)韻達快技上(kuài)運推出168大件服務，定黑唱位10-68千克的(de)大件包多線裹，40千克以内免費(fèi)送貨上白要樓。德邦快(kuài)遞表示，對單件件女3-60千克的(de)大件快要靜(kuài)遞，包接包送，免除大件秒訊上樓之憂。“德邦通過給快(k校麗uài)遞員配備爬樓機和各種IT手段，不斷提低時升大件快(kuài)遞服務。”德邦快(kuài議歌)遞董事長崔維星說(sh討這uō)。
清華大學互聯店紙網産業(yè)研究院副院長劉大成指出，供應醫資鏈創新與應用已經上升爲國家(j分他iā)戰略，供應鏈中的(錯玩de)大件物(wù)流的(d下但e)特點是(shì)專業(yè)、小衆和討樹缺乏标準，今後要從(cóng)國家作和(jiā)層面、運營環境層面和企業南房(yè)運作層面來構建供應鏈體(tǐ)系，東冷促進企業(yè)跨區域聯盟的(de話請)建設和操作。
除了(le)員劇大件業(yè)務，冷鏈也是(shì)快(kuài樂學)遞公司拓展服務的(de)發力點。明少給生(shēng)鮮食材、藥品視刀提供“保鮮”方案，包括順豐姐秒、通達系在内的(de)主要快(kuài)遞業坐企業(yè)均進入冷鏈領域。
京東也在話答2018年12月(yuè雨舞)推出新服務——京東冷鏈卡班。京習知東冷鏈負責人鄭瑞祥說(shuō票都)，京東将通過冷鏈卡班開放的來平台資源，提供生(shēng)信綠鮮供應鏈一(yī)站式服務，算秒連接上遊的(de)生(shēng)鮮産地、品牌多做商工廠和下(xià)遊的(de)餐飲店(d上美iàn)鋪、消費(fèi)者。
新煙據中物(wù)聯冷鏈委預測，201人文8年我國冷鏈物(wù)流需求總量将達到(dào)關購1.8億噸，比上年增長3慢國300萬噸，同比增長22.1車事%。冷鏈物(wù)流市(sh車森ì)場(chǎng)規模達到(子門dào)3035億元，比上年增長4術煙85億元，同比增幅19%。
2019年，冷船樂鏈物(wù)流市(shì)場(chǎng)規模大通有望進一(yī)步擴大。據中國物(wù)流畫自與采購聯合會(huì)副電影會(huì)長兼秘書(shū)長崔忠付透露，《食器都品冷鏈衛生(shēng)規範》國家(jiā)強制多年性标準2018年已完成實地自你調研工作，同時組織多(du理媽ō)次研討(tǎo)會(huì)，對标照時準内容進行(xíng)反複民讀修改，即将進入征求意見(jiàn)階段。随讀做著(zhe)相關标準的(de)出台實花睡施，我國冷鏈物(wù)流标準化水刀店(shuǐ)平有望再上新台階。
跨境物(wù)流知小發展再謀新動作
2018用車年末，圓通集團在浙江嘉興機場(chǎng)建設的如在(de)全球航空物(wù)流樞紐正式啓動不鄉。按照圓通的(de)規劃，拍藍這個項目将在2021年投入使用，知外屆時将對快(kuài)遞物(wù)流業(yè)村離服務“一(yī)帶一(yī)行他路(lù)”建設和長三角用內一(yī)體(tǐ)化發展起到(dào)重妹老要助推作用。
爲升級航線時笑網絡，順豐旗下(xià)的(de)刀技航空公司貨機數(shù)男影量已增至50架。與此同時，順豐在湖河錢北鄂州的(de)物(wù)歌就流樞紐項目也在穩步推進。
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買開自貨運飛機、建物(wù)流樞紐，快(kuài)遞我都公司的(de)這一(yī冷你)系列大手筆(bǐ)，直指國際快(kuài)件和能我跨境寄遞服務。
對于跨境還時寄遞服務，全國郵政管理工作會(huì)議提出明場鐘确要求：“在國際重點地區設置海(hǎi)外技愛倉，鼓勵共建共享，增強跨境服務能力”“加快(黑們kuài)發展跨境寄遞業(yè)務，推動提高購子快(kuài)件通關速度，打造更多(商文duō)跨境快(kuài)遞服務通來亮道平台”。
從(冷秒cóng)“運全國”到(dào)“運全球”，中國理弟快(kuài)遞企業(yè了男)的(de)國際化，和跨境電商的(de)厭東快(kuài)速發展相輔相成。菜鳥網絡表示，将和山區合作夥伴一(yī)起，推動實現全球包裹72小大紙時送達的(de)目标。
2討讀018年12月(yuè)24日數如(rì)，國家(jiā)發坐照改委和交通運輸部發布《國和站家(jiā)物(wù)流樞紐布局和建設規司校劃》，提出到(dào)2020年布工樹局建設30個左右國家(j年兒iā)物(wù)流樞紐;到(dào)2熱跳025年布局建設150個左時白右國家(jiā)物(wù)流樞紐;到(dào劇雨)2035年基本形成與現代化經濟體(t視視ǐ)系相适應的(de)國家(通暗jiā)物(wù)流樞紐網絡。不少(體新shǎo)地方已經在加快(kuài)布男店局。
值得(d海裡e)一(yī)提的(de)是(shì綠好)，還有一(yī)些(xiē)地方早已把目光盯在近拍建設國際物(wù)流樞紐上。近(jìn)日(r了老ì)公布的(de)《重慶内陸國際物(wù)得林流分(fēn)撥中心建設方案兵區》就(jiù)提出，依托重慶重身不要物(wù)流節點與通道，對标世界一商紅(yī)流内陸港型國際物(wù)流分制小(fēn)撥中心，加快(kuài)将重慶建設成爲腦厭通道暢達、輻射内陸、聯通全球，物(筆兵wù)流、商流、資金(jīn)流、信但嗎息流和人才流集聚的(de)國際物(w動頻ù)流分(fēn)撥中心。計女
拍光國務院發展研究中心産業(yè)經濟研究裡有部研究室主任魏際剛指出，中長期看(kàn)，中雨現國國際貿易仍将穩健增長，帶我腦動中國國際物(wù)流繼續志時較快(kuài)發展，尤其是(shì)跨境電子知明商務物(wù)流會(huì)有更快(k不訊uài)發展。
