2017年銀答末，全國收費(fèi)公路(lù)裏程爲山還16.37萬公裏，占公路(lù)總裏程47樹家7.35萬公裏的(de)3.4%，比例較20謝業16年下(xià)降了(le)0.服技2個百分(fēn)點;累計內做(jì)建設投資總額823機懂43.9億元，較上年末淨增海聽加6486.4億元，增長8.6%。随著現窗(zhe)裏程數(shù)和投資總額的(de)間和增加，債務餘額也繼續擴大，同比增8.8%達窗什到(dào)52843.5億元。綠筆通行(xíng)費(fèi)視商收支缺口爲4026.5億元，比上年減人男少(shǎo)116.8億元，下(xià)降2.她男8%，爲2010年來首降，樹好但(dàn)依然較大。這是(shì)最新發布的術玩(de)《2017年全國收費(fèi)水醫公路(lù)統計(jì)公報(bào)》透露的(近生de)信息。

   信多;  今年的(de)政府工作報(b件城ào)告提出深化收費(f為關èi)公路(lù)制度改問畫革，降低過路(lù)過橋費(fèi)用。對此，交音空通運輸部公路(lù)局副局長孫永紅(h通師óng)在8月(yuè)例行朋高(xíng)新聞發布會(huì)上透地信露，目前已經形成《收費(數能fèi)公路(lù)管理條藍舞例》的(de)修訂方案，正在征求相但來關部委和地方政府的(de)意見(jià討現n)，進一(yī)步修改完善後，将公開征求裡房社會(huì)意見(ji問西àn)，并配合相關部門(mén)土拿加快(kuài)推進修訂進少也程，力争盡快(kuài)出台實施。此外，還就(j光動iù)其他降低過路(lù)過橋費(fè內從i)用的(de)措施形成了(le)初步方案。離跳

    今年5月(y兒樹uè)份，國務院常務會(huì)提出船件進一(yī)步加強實體(tǐ)經濟的開視(de)物(wù)流成本措日房施，其中包括推動取消高速公路(lù東畫)省界收費(fèi)站。“取消高速公路議校(lù)省界收費(fèi)站會(huì用空)打破原來以省爲單位的(de)收費(fè弟唱i)體(tǐ)制。這看(kàn)業多似簡單，實際上涉及技(jì)術(s懂請hù)攻關、設施建設、運營管理機制和制度花紅的(de)修訂和重構，工作量非常大。”孫永紅(h知好óng)表示，交通部經過三個多(du裡說ō)月(yuè)的(de)集中調研和論對姐證，目前部級層面初步形成了鐘北(le)總體(tǐ)的(de)工老大作方案和技(jì)術(sh中書ù)方案。正在組織開展技(jì)術(shù微你)測試和驗證，并且同步研究取消省界收費(筆廠fèi)站以後可能出現的(de)問業歌題和相應的(de)對策。下(xià)一(yī一關)步将選擇條件成熟的(de)地區，适時開展試點請機工作，在總結經驗的(de)你費基礎上進一(yī)步優化相關方案，逐步全國推廣。這輛